- 常见问题
（1) 开启压力的调整
①安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则一般应按压力级的下限值调整出厂。
②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。
③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。
④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。
⑤为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相)，开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。
⑥常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时(此时背压为大气压)，其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。
(2) 排放压力和回座压力的调整
①调整阀门排放压力和回座压力，必须进行阀门达到全开启高度的动作试验，因此，只有在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。
②对于带反冲盘和阀座调节圈的结构，是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大(一般转动数齿即可)。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低(一般应低于开启压力的90%)，以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。
③对于具有上、下调节圈(导向套和阀座上各有一个调节圈)的结构，其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小，从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时，压力积聚的程度增大，从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此，升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是，阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样，密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启，但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置，阀瓣随即又关闭，于是阀门发生频跳。阀座调：《圈主要用来缩小阀门比例，开启的阶段和调节排放压力，同时也对回座压力有所影响。
上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。升高上调节圈时，折转角减小，流体作用力随之减小，从而使回座压力增高。反之，当降低上调节圈时，回座压力降低。当然，上调节圈在改变回座压力的同时，也影响到排放压力，即升高上调节圈使排放压力有所升高，降低上调节圈使排放压力有所降低，但其影响程度不如回座压力那样明显。
(3) 铅封
安全阀调整完毕，应加以铅封，以防止随便改变已调整好的状况。当对安全阀进行整修时，在拆卸阀门之前应记下调整螺杆和调节圈的位置，以便于修整后的调整工作。重新调整后应再次加以铅封。
随着世界经济回暖，我国安全阀产品的进出口也有所增长，但由于在高端技术（阀门技术）上与国外的厂商相比仍存在较大差距，今后一段时期内，产品技术将成为制约我国安全阀行业产品发展的一个瓶颈。
针对上述存在的问题，以及与国外安全阀同行业存在差距，我们安全阀行业要认真思索，以此改进我们发展中的一些问题，克服发展中不相和谐的问题，找准发展的切合点，共同促进安全阀产业振兴与提高。“为此建议安全阀企业应该把挑战变为机遇，找准自己的定位，着力开拓国内外市场（阀门市场分析），化解危机的不利影响。对我国安全阀企业来说最关键的是进一步提升产品质量和技术含量，只有夯实基础，不懈探索创新，我国的阀门品牌才能蜚声海外。”威海梅索尼兰阀门技术（阀门技术）部负责人如是说。作为安全阀行业领军企业，威海梅索尼兰阀门高瞻远瞩，致力于以自身的发展带动行业发展，以自身的进步带动行业进步，最终达到企业和行业的双赢结果，并努力实践实业救国的理念。
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止回阀的定义
止回阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。
止回阀的作用
止回阀属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。
止回阀的分类
止回阀根据其结构和安装方式可分：
一、旋启式止回阀：旋启式止回阀的阀瓣呈圆盘状，绕阀座通道的转轴作旋转运动，因阀内通道成流线形，流动阻力比升降式止回阀小，适用于低流速和流动不常变化的大口径场合，但不宜用于脉动流，其密封性能不及升降式。旋启式止回阀分单瓣式、双瓣式和多半式三种，这三种形式主要按阀门口径来分，目的是为了防止介质停止流动或倒流时，减弱水力冲击。
二、升降式止回阀：阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的止回阀，升降式止回阀只能安装在水平管道上，在高压小口径止回阀上阀瓣可采用圆球。升降式止回阀的阀体形状与截止阀一样（可与截止阀通用），因此它的流体阻力系数较大。其结构与截止阀相似，阀体和阀瓣与截止阀相同。阀瓣上部和阀盖下部加工有导向套简，阀瓣导向简可在阀盏导向简内自由升降，当介质顺流时，阀瓣靠介质推力开启，当介质停流时，阀瓣靠自垂降落在阀座上，起阻止介质逆流作用。直通式升降止回阀介质进出口通道方向与阀座通道方向垂直；立式升降式止回阀，其介质进出口通道方向与阀座通道方向相同，其流动阻力较直通式小。
三、碟式止回阀：阀瓣围绕阀座内的销轴旋转的止回阀。碟式止回阀结构简单，只能安装在水平管道上，密封性较差。
四、管道式止回阀：阀瓣沿着阀体中心线滑动的阀门。管道式止回阀是新出现的一种阀门，它的体积小，重量较轻，加工工艺性好，是止回阀发展方向之一。但流体阻力系数比旋启式止回阀略大。
五、压紧式止回阀：这种阀门是做为锅炉给水和蒸汽切断用阀，它具有升降式止回阀和截止阀或角阀的综合机能。
使用不锈钢波纹管截止阀安装在船舶动力装置的管路上，在使用过程中阀门发生了阀杆处泄漏和阀杆锈死等问题，虽经修复但问题反复出现。经过分析故障原因，采取了适宜的解决方案，消除了故障，确保了阀门的性能。
问题分析
不锈钢波纹管截止阀<泄漏一般分为内漏和外漏两种情况，引起泄漏的原因较多。内分泌一般是因数液体介质中含有固体杂质破坏密封面引起失效。结合现场使用情况分析，出现阀杆外漏的原因主要与阀门结构、工作环境及使用操作方式有关。
1. 结构
阀杆采用波纹管及填料双重密封结构，波纹管与内衬环及外衬环焊接成波纹管组件，再与阀杆及导向体焊接，阻断介质通过阀杆向外渗漏。阀杆上下的移动距离平键Ⅰ向上运动，直至平键Ⅰ的上端面与下填料的下端面接触。由于下填料采用的是PTFE材料，材质，若过度开启阀门，将导致平键Ⅰ嵌入填料，阀门再无法开启和关闭，并撞死波纹管组件，造成介质沿阀杆处泄漏。波纹管的拉伸长度及压缩量是根据阀门的行程确定的，如果超过极限拉伸或压缩，则有可能损坏波纹管，造成小编管破裂，密封失效。因此需要增加阀门开启及关闭的限位装置，使得阀门启闭过程中，波纹管一直在设计范围内伸缩。
2. 工作环境
波纹管截止阀的工作环境恶劣也是造成其故障的一个原因。由于安装于船体内的波纹管截止阀长期工作于盐雾环境内，而且上部常有凝水滴落，造成上部推力球轴承腐蚀，严重时，导致与阀杆接触性腐蚀。
3. 操作
在使用中如果过度开启或关闭波纹管截止阀，则可能导致阀门不能满足有关性能要求。过度关闭阀门时，则有可能压坏密封面，导致阀门再次使用时密封失效。过度开启阀门时，则可能操作波纹管组件，造成阀门外漏。
改进
经过分析阀门存在的问题，对其结构、操作及环境进行了改进。
首先是增加平键Ⅰ的限位福利费，将PTFE材料的下填料询问增加一个厚3㎜的不锈钢填料垫，以防止填料变弄脏及对阀杆限位。
在阀门关闭时，如果出现阀门无法截流时，不应加大力强制关闭，而是开启阀门，用流体冲刷一段时间后再次关闭，反复再次，如仍无法关闭，应检查研磨密封面。在阀门开启时，当阀门开启到一定高度，阀杆遇到小的阻力后，尽量不要继续强制开启，以延长阀杆及其密封组件的寿命啊。
阀杆上部带有推力球轴承的截止阀，在安装时，要尽量避免有凝结水直接滴落于阀门户口本导致阀杆锈蚀的位置。
结语
波纹管截止阀改进后，没有再次发生波纹管拉裂、阀杆锈死及外漏等故障，使用情况良好。
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气动截止阀一般为全开全闭式。从流量特性考虑,截止阀和球阀具有启闭行程短,速度快,密封可靠,启闭静态力矩小等特点,因而两类产品都得到应用。但从可靠性考虑,主流产品仍然是气动截止阀。
气动截止阀的气缸为定型产品,依作用方式可分单作用和双作用两种。单作用产品带复位圆柱弹簧,具有失气自动复位功能,即失气时气缸活塞(或膜片)在弹簧作用下,驱动气缸推杆回复到气缸初始位置(行程的原始位置)。双作用气缸无复位弹簧,推杆进退须依靠变换气缸气源的进出口位置。气源从活塞上腔进时,推杆向下运动。气源从活塞下腔进时,推杆向上运动。由于不带复位弹簧,双作用气缸对比同径单作用气缸具有更大的推力,但不具备自动复位功能。显然不同的进气位置使推杆有不同的方向运动。当进气位置在推杆的背腔时,进气使推杆前进,这种方式称为正作用气缸。反之进气位置在推杆同侧时,进气使推杆后退,这种方式称反作用气缸。气动截止阀因为一般需要失气保护功能,通常选用单作用气缸。
某公司一期机组汽轮机调节阀在DEH指令稳定不变时其开度发生变化，即发生晃动，经分析引起调节阀晃动的主要原因如下。
（1）位移传感器（LVDT）故障LVDT安装在汽轮机调节阀上方，环境温度高，且震动较大，易造成LVDT线圈的电阻值发生变化、接触不良和断线等，导致LVDT发出不真实的位置信号。由调节阀控制（VCC）卡的工作原理（图1）看出，当P值不正常时，即使A值不发生变化，功放部分仍然能接受到1个驱动信号（A～P），从而输出1个电流信号（0～±40mA）给伺服阀，以开启或关闭调节阀，引起调节阀晃动。
图1VCC卡工作原理
（2）线路问题故障从DEH到伺服执行部分的中间环节较多，大部分处在环境温度高、振动大的高压缸附近，电缆的屏蔽易受到破坏，串入干扰成分。
（3）伺服阀故障伺服阀是整个DEH统中的核心部件，它的功能是实现电－液转换，其中对控制精度和稳定性影响较大的是磁铁磁性、线圈阻抗以及节流孔和喷嘴的通流状态。如果磁铁的磁性衰减或线圈的阻抗发生变化均可使挡板偏转角度受到影响，从而使进、出活塞的油量发生偏差，引起调节阀反复震荡；如果EH的油质较差，有颗粒物或粘度太大可使节流孔和喷嘴产生堵塞和不畅，直接影响进、出油，引起调节阀反应滞后和震荡，甚至卡死。
针对上述问题可采取以下措施：
（1）采用2支LVDT，任选其中之一信号与指令进行比较，确保其中至少1支LVDT状态正常，以避免因任1支线圈断线引起的调节阀全开；以细杆LVDT代替原来的粗杆LVDT，加大连杆与LVDT套筒之间的间隙，以避免连接杆扭曲、断裂。
（2）选用耐高温屏蔽电缆，对控制信号线从机柜起采用双路多处并联，增加系统的可靠性。
（3）拆、装伺服阀时每次必须更换密封圈，避免受强磁场干扰和空气污染；伺服阀备品的保存必须确保环境清洁、无磁场影响。
1）统一线膨胀减小双座阀泄漏量法
双座阀在常温试验时,泄漏量不太大.可是,一投入高温使用泄漏量猛增.这是因为双座固定在阀体上的阀座密封面的线性膨胀与阀芯双密封面的线性膨胀不一所致.如一个DN50的双座阀,阀芯为不锈钢,阀体为碳钢,在室温70°F的温度中使用时,阀座密封面与阀芯密封面线膨胀差0.06mm,使泄漏量增加可达10倍以上。解决办法：
① 选用阀体与阀芯均用同种材质的，即不锈钢阀。但不锈钢阀比碳钢阀价格高了3倍以上。从经济上讲；应这样考虑；
② 选用套筒阀代之，因密封面在套筒上，套筒与阀塞是同种材料。
2）阀座密封焊法
当温度高达750°F时，螺纹连接的阀座在与阀体连接的密封面和螺纹处引起泄漏，并能将螺纹冲蚀，产生阀座掉落的危险，遇到这种故障，应想到对阀座进行密封焊，以防止松动和脱落。
3）衬套定位搭焊法
作为对阀芯、阀塞，阀杆导向的衬套，绝大部分场合是静配合。调节阀在室内组合，在高、低温下工作，因线膨胀不一而造成配合直径产生微小变化，衬套的配合偶尔会遇到过盈量最小，或衬套与阀芯因异物卡住在阀芯运动的拉动下，衬套会脱落。这种故障并不多，却时有发生。对此，可对衬套进行定位搭焊，以保证衬套永不脱落。
4）增大衬套导向间隙法
在高低温下，当轴径与衬套内孔径的线膨胀不一，且轴的膨胀大于衬套内孔的膨胀时，轴的运动或转动将产生卡跳现象，如高温蝶阀。如果这时阀的实际工作温度又符合阀的工作温度要求时，可能就是制造厂的质量问题。对解决问题来讲，自然是增加导向间隙。简单的办法是把导向部位的轴径车小0.2～0.5mm，并应尽量提高其光洁度。
5）填料背对背安装法
对深冻低温阀，在冷却时因管线内形成真空，若从填料处向阀体内泄时，可将双层填料的上层或填料的一部分改为背对背安装，来阻止大气通过阀杆密封处内泄。
气动切断球阀采用高精度气动执行器及高品质球阀组成，属于气动开关球阀。气动切断球阀密封性能优良，流通能力大，结构简单，使用寿命长，便于维修。气动切断球阀配用的执行机构具结构简单，紧凑，性能卓越，输出力矩大等特点。
气动开关球阀亦配行程限位开关、电磁阀、减压阀及0.4-0.7MPa气源可实现开 关操作，并送出二对无源触点信号指示阀门的开关。执行器分单作用和双作用两种型号。单作用式的独特优点是一旦动力源发生故障，气动开关球阀将按控制系统的要求自动处于开启或关闭的位置。
电动蝶阀有开关型和智能型二种，蝶阀与DSR执行机构配套，输入控制信号（4~20mADC或1~5VDC）及单相电源即可控制运转，具有功能强、体积小、轻便宜人，性能可靠、配套简单、流通能力大，特别是适合于介质是粘稠、含颗粒、纤维性质的场合。目前该阀门广泛应用于食品、环保、轻工、石油、造纸、化工、教学和科研设备、电力等行业的工业自动控制系统中。
一、阀体（电动蝶阀资料）
公称通径：50-1200mm
公称压力：PN1.0，1.6，2.5MPa
连接形式：法兰式按JB/T78-59JB79-59对夹式法兰连接
材料：HT200ZG25IZG1Cr18Ni9
ZG0Cr17Ni12Mo2衬四氟金属硬密封
介质温度：常温型：-20oC～+200oC散热型：-40oC～+450oC
二、阀内组件（电动蝶阀资料）
阀芯形式：阀板
流量特性：直线特性或等百分比特性
材料：HT200ZG25I1Cr18Ni9Ti衬橡胶衬四氟乙烯
三、执行机构（电动蝶阀资料）
类型：可选用QS系列、3810、DSR系列电子式角行程执行机构。
气动球阀球体是由旋塞阀转变而来的，它的球心为旋转90°的动作，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启，有圆形通孔或通道通过其轴线。当球心旋转到90°时阀门处于紧闭状态，当执行器工作时，只需很小的转动力矩就能将阀门关紧严密，从而可达到快速截断切断的原理。
气动球阀主用应用在快速切断、分配和改变介质的流动管道中。气动球阀它启闭迅速、适合大小口径使用。采用V型球体可准确的调节介质流量。气动球阀结构有两种区分，一种是O型球芯，O型球阀阀芯为浮动式精密铸件，流道口与管道口径相同，主要是作为截断开关使用。另一种是V型球芯，它采用固定式结构，球芯上带有V型切口，在执行器上加装定位器后实现对含纤维、颗粒状介质比例调节。
气动球阀简介：
气动球阀是由球体配备气动执行器，替代人工的新型产品，气动球阀的执行器工作带动阀体能快速的启闭，速度可达到秒内切断的效果。气动球阀主要分为单作用、双作用、调节型三种，在气动头上配备附件如：三联件、定位器、限位开关等，可作为节流调节流量使用。同时加配控制箱，就可在远距离的控制室内进行开关控制。
气动球阀如今已经替代了很多传统的手动产品，不仅节省了大量的人力物力，而且可同时对多台多项目进行控制。气动球阀的结构相对简单、维修方便、相对安全性高，选用上等材料使用得当，使用寿命可达100万次。
气动球阀技术参数：
通经口径：DN15-300、IN''-12''；
阀体压力：1.6-10mpa、150LB-900LB；
球阀温度：软-20℃-350℃、硬-29℃-580℃；
设计标准：GB/T12237-1989、DIN3357/1、2:API608；
法兰尺寸：GB/T9113.1、JB/T79、DIN3202、IS B2002、ASME B16.10；
气缸形式：双作用、单作用（弹簧复位式）；
气源压力：双作用4～8bar、单作用5～8bar；
连接方式：螺纹、法兰、对夹式；
阀体材料：WCB、CF8、CF8M、PVC；
密封材质：PTFE、PPL；
介质范围：水、油、气、粉末，有机溶剂、腐蚀性液体等；
应用行业：水处理、空气处理、冶金、天然气、油品、化工行业、造纸、印染等。
执行器附件选项：
手轮机构：无气压时，可实现手动开、关阀；
回讯器：也叫限位开关，远程反馈开关信号(防爆)；
三联件：可对气源稳压、过滤、气缸加润滑油；
定位器：输入4～20mA信号，实现对球阀调节的功能；
电磁阀：双作用选二位五通、单作用选二位三通(防爆)；
气动球阀分类：
气动球阀主要分为：气动浮动球阀、气动固定球阀、气动O型球阀、气动V型球阀、气动偏心半球阀、气动切断阀、气动三通球阀、气动四通球阀、气动对夹式球阀、气动液压球阀、气动塑料球阀。
